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以用户体验为基础,丰田双擎混动节能减排,重

来源:节能与环保 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2021-06-29
作者:网站采编
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摘要:当前,环境和能源问题越来越严重,面对这一现象,汽车领域涌现了很多新能源,如氢能、纯电动等,但无论是氢能还是纯电动,目前还没有说的很成熟,整体续航表现还不能满足消费

当前,环境和能源问题越来越严重,面对这一现象,汽车领域涌现了很多新能源,如氢能、纯电动等,但无论是氢能还是纯电动,目前还没有说的很成熟,整体续航表现还不能满足消费者的理想需求。因此,就目前的情况而言,混合动力无疑是最好的选择。早在1997年,丰田就很好地洞察了用户需求和环境问题,推出了世界上第一款量产混合动力车型普锐斯。

及之后20多年来,丰田一直致力于开发混合动力技术,以期让用户享受到更先进、更先进的体验,丰田非常重视用户体验。这20年,丰田的表现可以说是全面的,HEV混合动力汽车全球销量突破1800万辆,不仅减少了520亿升汽油的消耗(与丰田同排量的汽油车相比),而且还减少了 1.4 亿吨二氧化碳排放量。在技??术和口碑方面,丰田是行业的佼佼者。具有完整的电气化技术和三电系统的优点。受到全球超过1000万用户的信任,中国拥有超过120万用户的信任。

当然,这一切都是因为丰田基于在用户体验上,这是相对于竞争对手或直接竞争对手的最大优势。得益于多重电压监测、碰撞后自动断电等保护措施,迄今为止,丰田在全球销售的1800万辆HEV车型中,没有出现因车辆事故导致的触电、漏电或自燃。在这种情况下,它的质量赢得了用户的信任。或许用丰田的一句话来形容更贴切,那就是“有路,必有丰田”。

与汽油车相比,丰田双清HEV技术更多更先进,更先进。在TNGA架构、高速燃烧技术、智能可变气门正时系统等行业领先的技术和架构的支持下,搭载丰田双引擎混合动力的车辆可以进一步降低尾气排放。发动机热效率高达41%,工作效率非常高。在动力充足的情况下,具有更好的油耗表现。以基于TNGA架构打造的丰田雷凌为例,1.5L汽油版百公里油耗为5.1L,已经非常省油,而搭载油电混合动力的车型,油耗为5.1L。百公里油耗4.1L。条件更充裕,油耗得到更好的控制,用车成本有一定的下降。

此外,所有车型均配备丰田双引擎混合动力可以使用纯电动EV模式。切换到EV模式后,瞬间拥有纯电动车般的安静舒适,驾乘感十足。值得一提的是,丰田双引擎混合动力车型无需单独为车辆充电,一定程度上减少了繁琐,使用起来也会更加方便。另外,丰田双清混合动力车的保养和燃油车没什么区别。三电系统的关键核心在于提供长期质保,确保用户用得舒心、放心。

丰田双清家族全面覆盖各个细分市场,在第四代汉兰达和皇冠陆方的到来之后,其双引擎混合动力家族得到了进一步的加强。目前的丰田双引擎家族可以说是非常齐全了。如果你想要一款省油的入门级移动家用车,丰田双清家族里有雷凌双清和卡罗拉双清;如果你想要一辆省油的家用SUV,丰田双清家族里有威兰达双清和融芳双清;对于商务和家用的中高端车型,丰田双清家族包括凯美瑞双清和亚龙双清;对于豪华与舒适并存的豪华MPV,丰田双清家族可选装威发双清和阿尔法双引擎,充分满足消费者多样化、个性化的用车需求。

结论:

随着汽车市场竞争的日益激烈,基于用户体验的厂商并不多。丰田不仅以用户体验为基础,还大力开发更先进、更先进的混合动力技术。家族车型具有技术先进、成熟可靠、省油环保等优势,产品矩阵覆盖各个细分市场,从豪华MPV市场到入门级家用车市场。相信在这个竞争日益激烈的汽车市场,丰田双奇混合动力将重塑混合动力市场,在节能减排的同时,让每一位用户享受全新的体验。


文章来源:《节能与环保》 网址: http://www.jnyhbzz.cn/zonghexinwen/2021/0629/1356.html



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